<a class='rsswidget' href='http://news.riccom.ru/news.rss' title='Подписаться на эту ленту'><img style='border:0' width='14' height='14' src='http://altexp.ru/wp-includes/images/rss.png' alt='RSS' /></a> <a class='rsswidget' href='http://www.riccom.ru/' title='Ежедневно обновляемая лента новостей промышленности нефтегазового сектора а так же оптового рынка нефтепродуктов отображает изменения по рыночным ценам на нефтепродукты и новости компаний нефтяной, газовой и транспортных отраслей. Здесь же периодически публикуем интервью с людьми имеющими непосредственное отношение к нефтегазовой отрасли. Аналитика по рыночным ценам на нефтепродукты, газовый конденсат, нефть и пр. раз в неделю или по мере подготовки материала. Все новости, опубликованные в этом разделе, рассылаются в день публикации подписчикам. Форма для оформления подписки размещена в нижней части страницы.'>Новости RICCOM.</a>

Топливо для реактивных двигателей

Топливо для реактивных двигателей ГОСТ 10227-86


Керосин (от греч. воск) — это смесь углеводородов — горючая жидкость, получаемая путём перегонки или ректификации нефти.

Свойство и состав.

Основными характеристиками Керосина являются: плотность 0,78-0,85 г/см? (при 20 °C), вязкость 1,2 — 4,5 мм2/с (при 20 °C), температура вспышки 28-72°С, теплота сгорания ок. 43 МДж/кг.

В зависимости от химического состава и способа переработки нефти, из которой получен керосин, в его состав входят:

  • предельные алифатические углеводороды — 20-60 %
  • нафтеновые 20-50 %
  • бициклические ароматические 5-25 %
  • непредельные — до 2 %
  • примеси сернистых, азотистых или кислородных соединений.
История.

В России промышленное производство керосина впервые было начато в 1823 г. братьями Дубиниными в районе Моздока. Первоначальный объем производства составлял всего 300 тонн в год использовался только для освещения под торговым названием «фотоген». Любопытно, что в то время из продуктов перегонки нефти использовали только керосин (для освещения), а получавшийся бензин и другие нефтепродукты имели крайне ограниченное применение. Например, бензин применялся в аптекарских и ветеринарных целях, а также в качестве бытового растворителя, и поэтому большие его запасы нефтепромышленники попросту выжигали в ямах или сливали в водоёмы. Однако уже в 1911 году керосин навсегда уступил бензину своё лидирующее положение на мировом рынке нефтепродуктов из-за распространения двигателей внутреннего сгорания и электрического освещения. Вновь значение керосина начало возрастать только с 1950-х, ввиду развития реактивной и турбовинтовой авиации, для которой именно этот вид нефтепродуктов оказался практически идеальным топливом.

В настоящее время Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, горючее при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, для бытовых нагревательных и осветительных приборов, в аппаратах для резки металлов, как растворитель (например для нанесения пестицидов), сырьё для нефтеперерабатывающей промышленности. Существует несколько видов керосина выпускаемых нашей промышленностью:

  • Керосин авиационный (ТС-1),
  • Керосин технический (КТ),
  • Керосин осветительный (КО),
  • Ракетное топливо (РТ).

Описание:

Реактивные топлива вырабатывают для самолетов дозвуковой авиации по ГОСТ 10227-86 и для сверхзвуковой авиации по ГОСТ 12308-89. Согласно ГОСТ 10227-86 предусмотрено производство пяти марок топлива: ТС-1, Т-1, Т-1С, Т-2 и РТ. . Массовыми топливами в настоящее время практически являются топлива двух марок: ТС-1 (высшего и первого сортов), РТ (высшей категории качества).

Топливо РТ

В зависимости от качества перерабатываемой нефти (содержания меркаптанов и общей серы в дистиллятах) топливо получают либо прямой перегонкой, либо в смеси с гидроочищенным или демеркаптанизированным компонентом (смесевое топливо). Содержание гидроочищенного компонента в смеси не должно быть более 70 % во избежание значительного снижения противоизносных свойств.

Авиакеросин ТС-1

Получают, как правило, гидроочисткой прямогонных  дистиллятов с пределами выкипания 135-280 °С. В качестве сырья для гидроочистки используют дистилляты, из которых нельзя получить топливо ТС-1 из-за повышенного сверх нормы содержания общей и меркаптановой серы.